Kawasaki Motors Japan ha annunciato ufficialmente le specifiche e la data di lancio della nuova gamma Z900RS, presentata per la prima volta al mondo al Japan Mobility Show 2025.
Il modello di punta è la Z900RS SE 2026, che arriva con importanti aggiornamenti al motore, nuove dotazioni elettroniche, strumentazione connessa e un’ergonomia rivista, mantenendo il look classico ispirato alla leggendaria Z1.
Il lancio in Giappone è previsto per il 14 febbraio 2026. Tutte le versioni saranno vendute con ETC 2.0 di serie e rientreranno nel programma Kawasaki Care.
Motore aggiornato e aumento di potenza
La principale novità tecnica è l’adozione dell’ETV, il nuovo acceleratore a controllo elettronico, pensato per combinare dolcezza ai bassi regimi con una risposta più decisa agli alti. Il motore da 948 cc ha ricevuto una revisione approfondita, con l’aumento del rapporto di compressione da 10,8:1 a 11,8:1 e la riprogettazione del profilo degli alberi a camme.
Un’altra modifica rilevante riguarda la riduzione di circa il 10 percento della massa del volano dell’albero motore rispetto al modello precedente, migliorando la risposta dell’acceleratore e offrendo una sensazione più sportiva agli alti regimi.
Di conseguenza, la potenza massima è salita da 111 CV a 8.500 giri/min a 116 CV a 9.300 giri/min. La coppia massima resta a 10,0 kgf.m, ma ora viene erogata a 7.700 giri/min, contro i 6.500 giri/min del modello precedente.
Nuovo scarico e regolazioni del sistema
Anche il sistema di scarico è stato modificato. Il collettore presenta ora un layout che si estende maggiormente in avanti rispetto al modello precedente, con una revisione della forma dei condotti. Il silenziatore è un nuovo tipo a megafono conico, 70 mm più lungo rispetto a prima, e adotta un terminale in acciaio inox avvitato.
In linea con queste modifiche, la precamera è stata resa più compatta ed è stato integrato un sub catalizzatore nel sistema.
IMU Bosch, funzioni in curva, quick shifter e cruise control
Con l’acceleratore elettronico, Kawasaki ha installato una nuova IMU Bosch, rafforzando il pacchetto di controlli elettronici. Il sistema include nuove funzioni di gestione della frenata in curva tramite KCMF e aggiornamenti al sistema ABS.
Debuttano inoltre il KQS con quick shifter bidirezionale e il cruise control, entrambi operativi a partire da 1.500 giri/min.
Strumentazione dallo stile classico con connettività
La Z900RS mantiene una strumentazione dallo stile analogico, ora arricchita dalla connettività con smartphone, che unisce estetica retrò e funzioni moderne.
Ergonomia rivista e modifiche alla posizione di guida
Kawasaki ha inoltre rivisto l’ergonomia del modello. Il manubrio è di un nuovo tipo più stretto, con la posizione delle manopole spostata di 50 mm verso l’interno e di 38 mm verso il basso. La sella è stata ridisegnata e ora utilizza schiuma in poliuretano per migliorare comfort e assorbimento.
L’altezza della sella rimane invariata: 835 mm per la Z900RS e 845 mm per la versione SE. Kawasaki offre anche una sella ribassata opzionale, che riduce l’altezza a 810 mm per chi desidera un appoggio più agevole a terra.
Design ispirato alla Z1 e colore Fireball sulla SE
Pur mantenendo lo stile ispirato alla Z1, la Z900RS SE si distingue per il richiamo al colore originale Fireball del modello classico, rafforzando il concetto di eredità visiva abbinata alla tecnologia contemporanea.
Prezzi in Giappone (yen e dollari)
Nel mercato giapponese sono stati ufficialmente confermati i prezzi della nuova Kawasaki Z900RS SE 2026, che riflettono l’ampliamento del pacchetto tecnologico e delle dotazioni.
- Z900RS SE 2026: ¥1.837.000 (circa US$ 12.250)
- Z900RS Black Ball Edition: ¥1.529.000 (circa US$ 10.190)
- Z900RS Café: ¥1.540.000 (circa US$ 10.270)
Il prezzo della Z900RS SE rappresenta un aumento di ¥132.000 rispetto al modello precedente, pari a circa US$ 880, giustificato dall’introduzione dell’acceleratore elettronico, dell’IMU Bosch, del quick shifter bidirezionale, del cruise control e dagli aggiornamenti meccanici.
Tutti i modelli arriveranno nelle concessionarie giapponesi il 14 febbraio 2026, equipaggiati di serie con ETC 2.0 e inclusi nel programma Kawasaki Care.
Scheda tecnica: Kawasaki Z900RS SE 2026
- Lunghezza: 2.100 mm
- Larghezza: 815 mm
- Altezza: 1.135 mm
- Altezza da terra: 140 mm
- Interasse: 1.465 mm
- Altezza sella: 820 mm
- Peso: 217 kg (in ordine di marcia)
- Motore: quattro cilindri in linea, DOHC, quattro valvole per cilindro, 948 cc, raffreddato a liquido
- Potenza massima: 116 CV a 9.300 giri/min
- Coppia massima: 10,0 kgf.m a 7.700 giri/min
- Cambio: 6 marce
- Serbatoio: 17 litri
- Pneumatici: anteriore 120/70ZR17, posteriore 180/55ZR17
- Prezzo in Giappone: ¥1.837.000
- Colori: rosso e nero
- Data di lancio: 14 febbraio 2026
Fonte e immagini: Kawasaki Giappone. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
